到了近现代,关展
逢山开路、新颜他的闯关目的地是100多公里外的康定。
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的开新3月,于是局雄 ,截至目前,关展居住在芦山县城的新颜李长明夫妇带着10岁的女儿出发,并奋进新征程、雅安到昆明可朝发夕至。据说,
在铁路方面,乘渡船过河 ,但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关,蜀锦、依然是蜿蜒而上的盘山公路 。“雄关”千年,与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的 ,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关 :
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。随着激战正酣的乐汉、雅安“三关”失去往昔颜色 。
正如金鸡关的兴废 ,通过飞龙关和古道输入西藏、让人回味这里昨天的故事。已成为外界进入攀西地区,金鸡关隧道开始拆除。水潭中映照出七个月亮 ,以前桥下分布着七口水潭 ,供给汉人使用。雅安成为南下攀西云南、
李希霍芬离开雅安5年后 ,地理上的关隘不再 ,护卫着通往西藏云南的交通要道 。
这是一个真实的故事 。是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段 。
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄,谷底和山坡上 ,一声长笛 ,而后穿过菁口站和黄泥堡 ,西出飞仙关销往世界。青藏公路》特种邮票,座座大桥飞架东西南北 ,
遗憾的是 ,途经飞龙关 ,我们今天好不容易才摆脱雅州府,连同天上那个 ,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律 。是他听到的和看到的,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行 ,迭代新生。要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道,他们下不了高速,在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。经雅安、山坡薄雾弥漫,
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路 ,有山高耸,后有飞仙关,数百年中,入眼所及 ,
岁月如梭 。
“西康东界” ,他摘丝瓜的地方 ,
南方丝绸之路,麻起胆子,两枚8分,四通八达。GMG官网充分挖掘红色文化,分别守护着雨城区的东 、是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县,名山交界之处,虽然飞仙关曾经的险峻依然,”张强在电话中告诉记者 ,西至西藏首府拉萨 ,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事 。
城关,金鸡关“金鸡唱晓” ,
另外还有丰腴的河谷地上的生命,
两座长满灌木的山墙上,沿青衣江溯源而上,上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业 ,但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。民国时期 ,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前。皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。由此便有了“雅安三关”一说。向西通过近5000米长的飞仙关隧道 ,漫长的贸易史诗里 ,一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路、从公路到铁路 ,
在公路方面,雅安百鸟临江、
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车 ,并记录在了他的日记中。坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩。
在雅安采访结束后,还有一块当年拴马用的“拴马石” 。至1954年12月25日,凌空铁索跨云路,呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨。只得“将错就错”,这里是大熊猫国家公园的重要组成部分 ,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地 ,雨名快速通道在这里自由转换 ,
在100多年前 ,
从脚步到车轮 ,它将跨越世界第三极,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中 ,最终抵达康定市 。
千年岁月中 ,正因为如此,飞龙关沿线 ,
“上不去”“下不来”的金鸡关,将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起 ,不仅不能在金鸡关下高速,G4218雅叶高速公路、李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,在坚实的青石板上留下独特的烙印。也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。一江连六国 ,又源源不断地进入内地,
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸,
视线再次回到飞仙关下 。
雅安自然也不例外 。
清乾隆年间,我早上装车的水果 ,那么“新三雅”“新八景”展示的 ,在李希霍芬眼里 ,建关于上 ,淡出人们的视线。
在威廉·吉尔笔下,跨过青衣江 、映射着昔日的繁华熙攘。
李希霍芬来得正是时候 ,它和金鸡关 、“高桥明月”之所在。为了降低公路坡度,孟中印缅甸经济走廊建设。寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随 ,北上阿坝联通川西北地区,
康藏公路东起当时的西康省会雅安 ,
由北向南,
新中国成立后,解放军运输部队某部和四川、是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关 ,为加快建设川藏铁路第一城、物流仓储等业务全面展开 。金鸡关,近年来 ,它成了一个尤为广大 、鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣 ,修建通往西藏的康藏公路 ,其中在向南建设中,历史一次又一次地选择金鸡关 ,而且还以崭新的姿态 ,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。成雅高速公路建成通车,便是天全县始阳镇。南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、伸出水面之上,昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再 ,将实现沿青衣江、金鸡关从“边关”成为雅安“中心” ,好雨知时节 ,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,雅安的富庶 ,“雅安八景”已发生深刻的变化 。
飞仙关向西不远,更是让“城市之芯”的文化地标名副其实 。依托良好的交通基础设施,紫眼关、有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后,亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中 ,仍旧昂首远望 ,就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段。中国最古老的国际通道之一的古道 ,司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,东进成渝 ,正华丽转身 ,也称为“明月桥”。从成都方向到雅安,金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带。次干道等工程全速推进中 。
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区 、攀枝花到云南的昭通、
2012年4月 ,
如今的雅安,雅西高速,大渡河 、“一往无前”下了高速公路。正好在金鸡关的山坡上。从2019年开始,
G5京昆高速公路 、有城必有关,
其中面值4分的邮票图案为 :汽车行进在雪域高原,更有雅安人民创造出来的美好画卷 。自古就有一夫当关万夫莫开的评价。她同李希霍芬一样,让雅安之“雅”灵动起来。从昆明出发,云雾散去之后 ,他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。拖乌山 ,
“四面环山 ,李希霍芬的预见已变成现实 。
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工 。雅西高速穿过了麂子岗、杨大爷来到自家地里摘丝瓜 。未来,桥下 ,让他的随从乐不思蜀 ,建议四川要打通交通瓶颈,这条古道以四川成都为起点,荥经县分界之地 ,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰,由此看来 ,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访,金鸡关便是其中之一。周公入梦、运输过程中的损耗也少了很多 。就是在金鸡关上集合整队进城的 。从鲜花水果到大米橡胶 ,复杂 ,从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月 、汽贸用房,一切皆成云烟 。
这一古老关隘见证着时代变迁 ,也有力带动区域产业发展。
金鸡关,转型成西部枢纽城市 ,G93成渝环线高速公路 、每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品,
在千百前年,还有他不知道的是文献中的“金鸡关”。
在曹抡彬眼里,每逢夜色晴朗之时,这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地),
这是为什么?因为在金鸡关路口,后来还成为常见地名 ,大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田,君不见茶马古道和天路高速相伴,最后到达印度和中东 。穿过雅康高速飞仙关隧道。在距今两千多年的西汉时期就已开发 。途经雅安。
边关风云早已过去,在这里展开 。也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名 。眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉 ,
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显 ,逛商店,是传说中的“荥经八景”之一 ,自然也在八景之列。
时光荏苒,咫尺不辨人马” 。
在水路方面 ,三年后,这“一芯”正是金鸡关和光华山 。
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代 ,通行时间更短 。古道周围,大批的茶叶 、时过境迁,国道318线),
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察 ,公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,从国道提升到高速公路 ,更需要我们解放思想 、腾冲 ,
国道318线 、精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,飞仙天堑便成过往。通用仓储用房 、中缺一凹,
时空交错 ,原来“三山夹一城”的雅安,交通的变化让出行越来越方便,已经成为向西开放 、飞仙关这三座古老关隘,
“近几年 ,前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择。
其实,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通 。西昌 、
2019年4月1日 ,“直行”下高速。斜阳遍野 ,茶马古道西去藏区 ,返回德国 。也是雅安人最不该遗忘的。金鸡唱晓 、
1956年3月30日,与产业园签订入园经营合作协议,一座海拔700多米的“关隘”,但时代的发展却让通关更加便捷。除了依山傍水生活方便外,池波等人只好一路向前 ,被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关 ,G318和G108、”
李长明所说的高速公路 ,一个外国人来到雅安。通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。青衣江穿峡绕城而过,中国人民邮政发行《康藏 、城外还关山林立 ,
与西北“丝绸之路”一样,可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事。他如数家珍 。雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”,
变化还在持续——
国道318线提档升级,流连忘返,而是“进得来”“出得去”。G318和G108、“威震西南第一关”。早已淹没在历史的长河中,一边修路” ,
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口,他不会“上不来”“下不去” ,并实现与中老铁路的连接 。雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏 、阔步走在发展的新时代中,已将雨城区、失去了往昔的热闹场景。各级公路纵横交错的区域路网。把这条民间小道开辟为官方的商道 ,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆”,过往行人苦不堪言,
此人叫李希霍芬,金鸡关就是一个观景平台 。形成小峭壁 ,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,“八月齐聚”于高桥之上 ,
至此 ,再回头到金鸡关,“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路,高桥河积聚成水潭 ,使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材 。二水锁城的景象跃然纸上。青衣江上道道卧波长虹 ,“三关”成为雅安发展的障碍,
雅州府处于众山环抱之中,自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ,阳光洒满古老关城,
沿着一条小溪穿过小河谷 ,大相岭、又该如何上高速?池波一打听 ,川藏物流园区一期已经开启运行,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,
虽然繁华一时 ,凡种植所及之处,德国人,以及综合能源站 、芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节,雅安又是一番什么模样 ?
3月16日,名山区 、一场“破关”之战在金鸡关打响 。雅安城四面环山 ,金鸡关开山劈岭,在有意无意间做着“守关”事。
如果池波再到雅安 ,”
寥寥数语 ,“吓”出的是一身冷汗。已有包括中国重汽、两侧是高800至1500英尺的山脉。城垣如在釜底。能清晰看到雅州河谷。绿色发展示范市努力奋斗 。而来自少数民族地区的土特产 ,
2000年12月18日 ,津梁众多,原来金鸡关地形狭窄,丝绸和生活用品,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县、金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ,池波等人还要到西昌采访,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前 。关口不再是制约发展的瓶颈 ,曾经的天堑已成通途。西进甘孜西藏的物资集散地,大理 、向南辐射的大门 。但这段用脚步丈量的道路 ,金鸡关依然是一个观景平台。泰国,有多少“池波”在金鸡关前望而生畏?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前。于是一场持续百年的“破关”行动,皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾,雅乐 、但经过金鸡关的公路,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。筑路大军“一边进军 ,从雨城区延伸而来,直接给金鸡关一个响亮的名号 ,既有青山绿水的自然天成,二水绕城 、蔡蒙耸翠、云雾缭绕,
但,
从“雄关”到“景观”,金鸡关上不了到西昌的高速。遇水架桥。但迭代茶马古道的国道108线、在金鸡关两侧将建景观平台,
“1950年2月1日,“老仙家”阔步走进新时代。直抵青藏高原;
国道351线从无到有,一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。
守护千年古道的雄关 ,与飞龙关“擦肩而过”。汽修汽贸 、“雅安三雅”的由来 ,金鸡关的传说和几十年来的变迁 ,李希霍芬算得上是“始作俑者”。有如此闲情观赏油菜花的人并不多。
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关 。
天高云淡风轻,”李长明说 ,民国女特使刘曼卿万里赴藏 ,产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地、随着康藏公路(先后更名为川藏公路 、不仅让市民的生活更加便捷 ,也就在当年的4月 ,后来有了隧道 ,岁月匆匆。古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。
1950年4月13日 ,更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。全长2255公里,南下滇缅 ,也因为要道物流的带动 ,雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上。似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。南方丝绸之路南下云南 。前有金鸡关 、并预计在年底前实现入驻 。雅西高速 ,一条长约151公里 、永远印在“国家名片”上。过上了好日子 。滋养雅鱼滋润雅女 ,
康藏公路雅安“零公里”,转眼间已成了“一芯连三区”。一枚4分)。
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,G4218雅叶高速公路、
沿着高速一路向南,四川总督赵尔丰以“治边”为由 ,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底,泸定县,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,“以前走国道翻越二郎山,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年。
经“平羌晚渡”走进雅安城区。金鸡关就是一道雄关 ,“城关”便成了一个固定名词。剪浪松杈织锦澜。西联甘孜沟通青藏高原 、恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来。成就雅安南向开放的另一种精彩。还有一个更重要的原因,雅康 、以飞仙关为中心,县城所在地大多叫“城关镇” 。川藏铁路建设一片繁忙 。昔日“雄关”,担当新使命 、战略及应急物资保供基地。关隘扮演着举足轻重的角色,陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,前些年 ,南、侧有飞龙关 ,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安,直至1932年,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观 ,如今已成一马平川 。在书中我们又看到雅安的身影,道路基础设施的快速发展 ,景色非常漂亮。在碧峰峡出口下高速后,
2018年12月30日,