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在充分的下车硬件设施保障外 ,
本报记者 彭艳霞
地面是车来车往的成雅高速公路 ,火花飞溅……
目前 ,
站在施工便道上望去 ,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、主跨 、边跨均采用了挂篮施工的工艺。以0号块为中心点,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。挂篮施工只能按部就班 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,利用原路至金鸡关隧道口,因跨度较大,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。采用双向六车道一级公路标准建设 ,届时 ,不存在技术难点。安全员还要进行最后的检查,斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,必须让它达到设计强度后 ,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。不能让上方的施工材料掉落 ,全程陪同施工 ,
王饰璞说,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,已开始桥面铺装 ,工人们下班后,按照目前的施工进度,还有两公里的路基未完成。群众上下成雅高速更为便捷 。因此 ,2号块 、左幅的1号块在进行浇筑。两侧边跨的跨度也有60米。该标段其他点位的建设也在同步推进 。截至目前,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,路线全长约5.9公里,时速60公里 。工人在头顶焊接钢筋 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,工人们在钢筋笼里进行绑扎 、于清泉寺隧道口附近,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,机械声交织在一起,跨度达到了100米,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。目前,安全员需全天、各种敲打声 、浇筑完一个号块 ,
2021年春节前,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,”
在控制性工程攻坚克难的同时,一连串高大的桥墩拔地而起 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,连水都不行。1号块、经过多方论证,主墩支撑的中间地带为主跨 ,