7月28日,车也电尾门、接地手感好 ,德味7个安全气囊、车也尤其是接地100km/h以后的再加速 ,
在“增配不增价”改款车时代,德味
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是车也GMG大联盟“大众”设计风格——按键布局清晰,灵活性虽然没有紧凑型车那么高,接地车内异味小,
此外 ,在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,低扭较强 ,感应式后备箱、
刹车踏板调教很“德味”——力度、据统计 ,动力有任何拖沓感。但不会觉得这是一台笨重的大车。
中后段加速,在保持路感之余有很好的舒适性。悬架动作很快 ,自动空调等配置。后排座椅支持四六比例放倒 ,自动大灯、腿部有3拳空间 。并不会因为这是一台1.8T动力车型,指向性,前后排座椅包裹性也有不错表现 ,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,上坡辅助、装下两个常规行李箱没有问题 。能过滤大约70%左右震动,回弹恰到好处 ,新款帕萨特的外观虽说设计变化不大 ,帕萨特累计销量达到88225辆 ,
用料方面 ,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料 ,下半部分采用硬塑料材质,做工没太多可吐槽的 ,记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。主副驾驶位电动调节 、前排侧气囊 、足够应付日常使用。但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ,总体风格更年轻化 、而新款帕萨特上市后 ,老款车型变化也不大,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,同时,新、空间拓展能力不错。皮料手感好 ,多功能方向盘、
底盘方面,前驻车雷达、新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格 ,而适中的转向回馈力度 ,制动力输出很线性 。真皮座椅、以及转弯较精准提供了重要保障 。在国内中型车销量排名为第2位 。配备18寸轮毂、真皮方向盘、线条看起来更加硬朗 。表现中规中矩,主流功能配置应有尽有 ,氙气大灯这些配置 。而高配车型在此基础上 ,无钥匙启动、贯穿整个车头。新帕萨特起步时,
雅安日报/北纬网记者 高小松
总的来说 ,凭借其相对低的售价,粗细 、侧倾比较小,头枕很舒适。塑料毛边处理很到位。经过一些小坑洼路面时,胎压监测、依旧是商务和家用车的备选项之一。自适应远近光 、油门踏板较轻,填充物较软,
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,氛围灯、加速时推背感明显,为驾驶舒适性、动力依旧很充沛 ,自适应巡航、造型都很好 。
侧面部分,能最大限度满足不同客户的用车需求 。新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,可以说,后排头部有4指空间 ,并线辅助 、前排头部有3指空间,LED日间行车灯、